Terakhir diperbarui: 14 Sep 2026 | 31 Tinjau |
Ada drone dengan empat rotor, enam rotor, bahkan delapan rotor. Ada pula drone yang menggunakan sayap seperti pesawat, satu rotor utama seperti helikopter, serta desain hybrid yang menggabungkan kemampuan Vertical Take-Off and Landing (VTOL) dengan efisiensi penerbangan fixed-wing.
Karena itu, memahami drone tidak cukup hanya berdasarkan merek atau jumlah baling-baling. Drone dapat diklasifikasikan berdasarkan bentuk atau airframe, konfigurasi rotor, ukuran dan berat, mekanisme take-off, serta tujuan penggunaannya.
1. Drone Multirotor
Multirotor merupakan salah satu konfigurasi drone paling populer. Drone jenis ini menghasilkan gaya angkat menggunakan beberapa rotor dan umumnya mampu melakukan vertical take-off and landing (VTOL).
Konfigurasi multirotor sangat populer karena dapat melakukan hover, bermanuver dengan presisi, dan tidak membutuhkan runway untuk lepas landas.
A. Bicopter
Bicopter menggunakan dua rotor sebagai sistem penghasil gaya angkat.
Konfigurasi ini relatif tidak umum dibandingkan quadcopter atau hexacopter dan membutuhkan sistem kontrol serta mekanisme pengaturan thrust yang lebih kompleks.
Karakteristik:
2 rotor
Struktur relatif sederhana
Dapat menggunakan mekanisme tilt
Membutuhkan kontrol penerbangan yang presisi
B. Tricopter
Tricopter menggunakan tiga rotor.
Salah satu konfigurasi yang dikenal adalah Y3, yaitu tiga motor yang ditempatkan membentuk pola Y.
Tricopter dapat menawarkan desain yang relatif ringan, tetapi sistem kontrolnya dapat lebih kompleks karena membutuhkan pengaturan yaw melalui konfigurasi rotor atau mekanisme tertentu.
2. Quadcopter
Quadcopter merupakan konfigurasi drone dengan empat rotor.
Konfigurasi ini menjadi salah satu desain drone yang paling dikenal karena relatif sederhana, stabil, mudah dikendalikan, dan dapat melakukan hover.
Beberapa konfigurasi yang dapat ditemui antara lain:
X4
+ / Cross
Y4
V-Tail
A-Tail
Quadcopter banyak digunakan untuk:
Fotografi udara
Videografi
Inspeksi
Monitoring
Mapping skala tertentu
Surveillance
Berbagai kebutuhan komersial
Namun, semakin tinggi kebutuhan payload dan redundancy, konfigurasi dengan rotor lebih banyak dapat menjadi lebih menarik.
3. Hexacopter
Hexacopter memiliki enam rotor.
Dengan jumlah motor yang lebih banyak dibandingkan quadcopter, konfigurasi ini dapat memberikan kemampuan membawa payload yang lebih besar serta tingkat redundansi yang lebih baik, tergantung desain dan sistem kontrolnya.
Salah satu konfigurasi yang dikenal adalah:
Y6
Y6 menggunakan enam motor yang tersusun pada tiga lengan dengan pasangan rotor pada setiap lengan.
Hexacopter dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan seperti:
Industrial inspection
Aerial photography
Survey
Monitoring
Mapping
Payload operations
4. Octocopter
Octocopter menggunakan delapan rotor.
Konfigurasi ini banyak ditemukan pada drone yang membutuhkan kapasitas payload lebih tinggi dan tingkat redundancy yang lebih besar.
Salah satu bentuk konfigurasi yang umum adalah:
X8
X8 pada dasarnya menggunakan delapan motor yang tersusun pada empat lengan dengan pasangan motor/propeller pada setiap lengan.
Semakin banyak rotor memang dapat meningkatkan kemampuan angkat dan redundancy, tetapi juga membawa konsekuensi berupa tambahan berat, konsumsi energi, biaya komponen, dan kompleksitas maintenance.
5. Single-Rotor Drone
Single-rotor UAV menggunakan konsep yang menyerupai helikopter.
Drone memiliki satu rotor utama untuk menghasilkan lift dan sistem rotor ekor atau mekanisme lain untuk mengontrol yaw.
Keunggulan desain ini adalah efisiensi yang dapat lebih baik dibandingkan multirotor dalam misi tertentu, terutama ketika membutuhkan endurance yang lebih panjang.
Namun, single-rotor memiliki sistem mekanis yang lebih kompleks dan membutuhkan perhatian lebih terhadap vibration, maintenance, serta keselamatan operasional.
6. Fixed-Wing Drone
Jika multirotor mengandalkan rotor untuk menghasilkan gaya angkat, fixed-wing drone menggunakan sayap untuk menghasilkan lift ketika bergerak maju.
Karena prinsip aerodinamikanya menyerupai pesawat, fixed-wing umumnya lebih cocok untuk misi yang membutuhkan cakupan area luas dan endurance lebih panjang.
Fixed-wing banyak digunakan untuk:
Aerial mapping
Survey area luas
Pipeline inspection
Powerline inspection
Environmental monitoring
Long-range surveillance
Namun, fixed-wing konvensional tidak dapat melakukan hover seperti multirotor dan biasanya membutuhkan metode khusus untuk take-off dan landing.
7. Flying Wing
Flying wing merupakan salah satu bentuk fixed-wing yang tidak menggunakan fuselage dan tailplane konvensional secara terpisah.
Seluruh badan pesawat berkontribusi terhadap gaya angkat dan aerodinamika.
Desain ini dapat memberikan efisiensi aerodinamis yang menarik untuk misi tertentu, terutama ketika endurance dan efisiensi menjadi prioritas.
Flying wing banyak menarik perhatian dalam pengembangan UAV untuk misi jarak jauh dan kebutuhan khusus.
8. Hybrid VTOL
Hybrid VTOL merupakan salah satu konfigurasi yang semakin penting dalam perkembangan UAV modern.
Konsepnya menggabungkan:
VTOL + Fixed-Wing
Drone dapat melakukan take-off dan landing secara vertikal seperti multirotor, kemudian beralih ke mode fixed-wing untuk penerbangan horizontal yang lebih efisien.
Konfigurasi ini menawarkan fleksibilitas tinggi untuk operasi di area yang tidak memiliki runway.
Hybrid VTOL sangat menarik untuk:
Mapping area luas
Survey
Monitoring
Inspection
Surveillance
Long-range missions
9. Tilt-Rotor
Tilt-rotor merupakan salah satu jenis hybrid UAV.
Pada konfigurasi ini, rotor dapat berubah orientasi.
Saat take-off, rotor menghasilkan thrust vertikal.
Setelah drone berada di udara, rotor kemudian diarahkan untuk menghasilkan thrust horizontal.
Konsep tersebut memungkinkan satu sistem propulsion menjalankan fungsi VTOL sekaligus forward flight.
Tilt-rotor termasuk salah satu konfigurasi hybrid yang dibahas dalam kajian akademis mengenai mekanisme penerbangan UAV.
10. Tilt-Wing
Berbeda dengan tilt-rotor, pada tilt-wing, bagian sayap bersama sistem propulsion dapat berubah orientasi.
Saat take-off, sayap berada pada orientasi yang memungkinkan rotor menghasilkan gaya angkat vertikal.
Setelah drone bertransisi ke penerbangan horizontal, konfigurasi sayap berubah untuk menghasilkan penerbangan yang lebih efisien.
Konfigurasi ini menawarkan fleksibilitas tinggi, tetapi mekanisme transisinya lebih kompleks.
11. Tail-Sitter
Tail-sitter memiliki desain unik karena drone dapat berada dalam posisi hampir vertikal saat take-off dan landing.
Setelah mencapai ketinggian tertentu, drone melakukan transisi ke posisi horizontal untuk penerbangan cruise.
Konsep ini menggabungkan karakteristik VTOL dengan fixed-wing tanpa selalu membutuhkan sistem tilt-rotor konvensional. Literatur UAS mengelompokkan tail-sitter sebagai salah satu konfigurasi hybrid.
12. Flapping-Wing Drone
Tidak semua drone terbang menggunakan propeller.
Ada pula flapping-wing UAV, yaitu drone yang menghasilkan gaya angkat dan thrust melalui gerakan mengepakkan sayap.
Desainnya terinspirasi dari:
Burung
Serangga
Kelelawar
Teknologi ini sering disebut sebagai bio-inspired UAV.
Flapping-wing drone memiliki potensi untuk melakukan manuver yang unik, terutama dalam lingkungan tertentu.
Drone Berdasarkan Ukuran
Selain berdasarkan bentuk, drone juga dapat dibedakan berdasarkan ukuran dan berat.
Secara umum, kita dapat menemukan:
Nano Drone
Drone berukuran sangat kecil yang dirancang untuk mobilitas tinggi dan kebutuhan tertentu.
Micro / Mini Drone
Berukuran kecil, mudah dibawa dan digunakan untuk berbagai kebutuhan seperti inspection, photography, surveillance, dan training.
Small UAV
Kategori yang mencakup banyak drone komersial dan profesional.
Medium UAV
Platform yang memiliki ukuran, payload, endurance, serta kemampuan operasional lebih besar.
Large UAV
UAV berukuran besar yang dirancang untuk misi dengan endurance panjang, payload besar, atau kebutuhan khusus.
Catatan penting: tidak ada satu standar ukuran global yang berlaku untuk semua kebutuhan. Klasifikasi berat dan ukuran dapat berbeda berdasarkan regulator, negara, dan konteks penggunaan. Misalnya, FAA menggunakan batas kurang dari 55 lb untuk small unmanned aircraft dalam konteks Part 107 di Amerika Serikat.
Ukuran Drone Menentukan Kemampuan
Semakin besar drone bukan berarti selalu semakin baik.
Ukuran drone harus disesuaikan dengan misi.
Drone kecil memiliki keunggulan dalam:
Portabilitas
Mobilitas
Deployment cepat
Operasi di area terbatas
Sementara drone berukuran lebih besar dapat dirancang untuk:
Payload lebih tinggi
Endurance lebih panjang
Sensor lebih banyak
Area coverage lebih luas
Sistem propulsion lebih kuat
Karena itu, pemilihan drone seharusnya dimulai dari kebutuhan operasional, bukan sekadar ukuran drone.
Kesimpulan
Bentuk drone di dunia sangat beragam, tetapi secara umum dapat dipahami melalui beberapa kelompok utama seperti multirotor, single-rotor, fixed-wing, hybrid VTOL, dan bio-inspired/flapping-wing UAV. Setiap konfigurasi memiliki karakteristik, kelebihan, keterbatasan, dan tujuan penggunaan yang berbeda.
Mulai dari quadcopter yang sederhana dan fleksibel hingga hybrid VTOL untuk misi jarak jauh, tidak ada satu konfigurasi yang cocok untuk seluruh kebutuhan.
Drone terbaik bukanlah drone yang paling besar, paling mahal, atau memiliki rotor paling banyak. Drone terbaik adalah drone yang konfigurasi, ukuran, payload, dan sistemnya paling sesuai dengan kebutuhan misi.
Bagi perusahaan yang ingin mengadopsi teknologi UAV untuk kebutuhan pertanian, perkebunan, pertambangan, energi, konstruksi, mapping, inspection, monitoring, maupun infrastruktur, pemilihan platform yang tepat menjadi langkah penting sebelum melakukan investasi.
